برچسب » واردات
ادغامی که به اقتصاد ایران ضربه زد
اصلا چه دلیلی دارد که اجازه بدهیم برای یک خودرو ۴۰۰ درصد تعرفه بگیرند؛ اما باز هم اجازه ندهند آن خودرو وارد شود. چرا مردم کشورهای دیگر یک ماشین را با ۳۰ هزار دلار خریداری کنند؛ اما مردم ایران آن را با سه میلیارد تومان؟ به چه دلیلی؟ کجای اقتصاد این را دستور داده است؟ اگر در خودروسازی مزیت نداریم، فعالیت نکنیم. در مواردی که مزیت داریم، فعالیت کنیم، کالا بفروشیم و پول دریافت کنیم.
رویداد «ایران اكسپو» بُرد اقتصادی بالایی برای كشور دارد
رویداد «ایران اكسپو ۲۰۲۳» برد اقتصادی بسیار بالا بخصوص در حوزه صادرات و حتی برد اجتماعی و سیاسی نیز برای ما خواهد داشت، بسیاری از كشورهای حوزه آسیای میانه بهویژه تاجیكستان، قرقیزستان، قزاقستان و ازبكستان در این نمایشگاه حضور پیدا كردند.
وزنه سنگین صادرات در حمایت از تولید
حمل ونقل بزرگ ترین مشکل صادرات استان است، حمل ونقل جاده ای به دلیل محدودیت در واردات کامیون بسیار گران است و در زمینه حمل ونقل ریلی نیز با کمبود واگن روبه رو هستیم.
بررسی فرصتهای تجاری ایران و قرقیزستان و راهکارهای توسعه تعاملات میان دو کشور
واردات لازمه اقتصاد پویا و فعال است؛ البته منظور ما واردات مواد اولیه، کالاهای اساسی و ماشین آلات خط تولید است؛ چرا که در غیر این صورت، تولید دچار چالش می شود. منع واردات، رویکرد اشتباهی است. بر این باوریم که نباید واردات را به عنوان یک نقطه منفی تلقی کرد؛ چرا که اقتصاد بدون واردات رونق نخواهد داشت.
در مراسم تجلیل از صادرکنندگان نمونه چه گذشت؟
سالهای سال است که صادرکنندگان با مشکل کمبود واگن دست و پنجه نرم می کنند و ۱۲ سال از آغاز پیگیری حل این مسئله گذشته است؛ اما تاکنون نتوانستهایم مشکل واگن صادراتی را حل کنیم. درخواست ما این است که وزارت راه و شهرسازی تأمین واگن برای صادرات را وظیفه خود بداند و در این زمینه وارد عمل شود.
صادرات محصولات کشاورزی خراسان رضوی در برزخ تصمیمگیریها
مگر دولت برای بخش کشاورزی چه مزیتی قائل است که برای بخش صنعت قائل نیست، این ظلم در حق روستا و کشاورز است، شاید دلیلش این است که در حوزه صنعت زبان و گوینده زیاد داریم اما کشاورز نمیتواند لابی کند.
دوران سخت رقابت کالاهای ایرانی با محصولات خارجی/ راه صادرات ناهموار است
کشورهایی مانند هند، چین، روسیه، پاکستان، قزاقستان، ازبکستان، تاجیکستان و… بازار هدف صادراتی و وارداتی خراسان رضوی هستند. نکته اصلی اینجاست که کیفیت و بهای تمامشده تولیدات ایرانی باید قابل رقابت در بازارهای صادارتی باشد.
تفویض اختیارات گمرکی به استان، دغدغه جدی بخش خصوصی
نرخگذاری و دریافت هزینههای زیاد از کامیونها برای ورود به مرز دوغارون، از جمله دلایل کاهش آمارهای صادراتی ما به افغانستان محسوب میشود.
تقاضا برای واردات کالای ایرانی از سوی افغانستان کمتر شده است
ناظر گمرک خراسان رضوی گفت: آمار صادرات کالا طی چهار ماهه نخست امسال به افغانستان کاهش یافته که دلیل اصلی آن کاهش تقاضا از سوی افغانستانی ها برای واردات کالای ایرانی به دلیل مشکلات اقتصادی آن کشور است. جواد جعفری روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: طی چهار ماهه نخست امسال، […]
افزایش ۲۶ درصدی واردات چین از ایران در ۵ ماه اخیر
تجارت ایران و چین با رشد ۱۸ درصدی از ۶ میلیارد دلار گذشت؛ گمرک چین از رشد ۱۸ درصدی تجارت این کشور با ایران در ۵ ماهه نخست سال جاری میلادی و عبور ارزش مبادلات دو کشور از ۶ میلیارد دلار خبر داد. به گزارش ایرنا، جدیدترین آمار منتشر شده از سوی گمرک چین نشان […]
روسای کمیسیونهای تخصصی- مشورتی اتاق خراسان رضوی برای دوساله دوم دوره دهم مشخص شدند
