مهدی تقوایی، سرپرست اداره کل هماهنگی امور سرمایهگذاری و اشتغال استانداری خراسان رضوی در یکصد و چهل و یکمین نشست شورای گفت و گوی خراسان رضوی گفت: یکی از موضوعات بسیار مهمی که در این جلسه مطرح شد، بحث مرزبانی اقتصادی است؛ موضوعی که در قانون بودجه و احکام دائمی مورد تأکید قرار گرفته و […]
قبلاً کامیونهای ایرانی برای پیمایش هر کیلومتر در خاک ترکمنستان باید 1.5 دلار به این کشور پرداخت میکردند که هزینه 1500 دلاری برای هر محموله به مقصد ازبکستان یا تاجیکستان بر دوش شرکت ایرانی میگذاشت و دولت ترکمنستان این عدد را حذف کرده است
سازمـان توسعه تجـارت ایران با موضــوع شناسایــی و جمعآوری اطلاعات شرکتهای مزبور در استان با در نظر گرفتن گروه بندی کالایی مورد فعالیت اقدام نموده است.
هرچقدر اطلاعات صادرکننده از جامعه هدف خود بالاتر رود، امکان شکست وی به تناسب کاهش مییابد. پس از ظرفیت چنین نشستهــایی میبایست کمال بهرهمندی را به عمل آورد.
: بیش از 80 درصد صادرات ریلی کشور از طریق خراسان رضوی انجام میشود، با وجود اینکه قانون با صراحت حملونقل را از مالیات معاف کرده است، اما مبلغ 9 درصد ارزش افزوده بابت خدمات حملونقل ریلی دریافت میشود.
کالاهایی نظیرِ مصالح ساختمانی از جمله سیم و کابل، پریز برق، آجر و… بازار خوبی در تاجیکستان دارند. همچنین مواد غذایی، فرش، برخی اقلام کشاورزی و معدنی نیز بازار خوبی در این کشور دارند. این نمایشگاه فرصت بسیار خوبی برای کسانی است که به دنبال توسعه اقتصاد کسب و کارشان هستند.
تمام تلاش تولید و صادرکنندگان افزایش صادرات و کاهش قیمت تمام شده کالاها است. با توجه به هزینهها و سختگیریهای موجود در بخش صادرات، قیمت تمامشده کالا افزایش پیدا کرده است.
فرایند صدور مجوز، عدم آموزش و فرهنگسازی و قوانین پیچیده و بوروکراسی را از مهمترین مشکلات حوزه برندینگ و تولید بدون کارخانه است
بایدیکی از اصلیترین محورهای فعالیتهای اقتصادی در خراسان رضوی صادرات محصولات صنعتی باشد. در کنار این لازم است پیگیر صدور خدمات فنی و مهندسی نیز باشیم و روی فعالیتهای دانشبنیان هم برای بهرهگیری از حداکثر ظرفیتها بهره گیریم.
متقاضیان حضور در رویداد فوق میتوانند با شمـاره 02 – 20 – 72 – 918 – 992+ و یـا آدرس ایمیل SH-MURODOV-83@GMAIL.COM تماس حاصل فرمایند.
از جمله مشکلات ما در حوزه صادرات، بالا بودن قیمت تمام شده کالاهای صادراتی است که این اتفاق تبدیل به سد بزرگی در مسیر فعالیتهای تجاری کشور شده است و عواقب مضری همچون کمبود کالای صادراتی، ترویج قاچاق کالا، افزایش تعرفه فعالیتهای صادراتی و… را به دنبال دارد.